Il 9 ottobre, il gruppo di volo Nido delle Fate organizza la 9° edizione della Festa del Brutto Tempo, appuntamento a Circivento (UD) alle ore 9:00, per tutte le informazioni visita http://www.nidodellestreghe.it/ o chiama al 3384253297.

Il 9 ottobre, il gruppo di volo Nido delle Fate organizza la 9° edizione della Festa del Brutto Tempo, appuntamento a Circivento (UD) alle ore 9:00, per tutte le informazioni visita http://www.nidodellestreghe.it/ o chiama al 3384253297.

Il Club AliSubasio, in collaborazione con la ProLoco di Rivotorto di Assisi, presenta il Subasio Fly Festival, che si terrà il 20, 21 e 22 Agosto 2010 nei cieli e alle pendici del Monte Subasio. La splendida Assisi farà da cornice a tre giornate ricche di appuntamenti ed ospiti, dove si ritroveranno amici appassionati di volo e vele, e non solo. Infatti, ce né sarà per tutti i gusti!!!

Per i piloti, oltre alle tre gare di centro per le quali sono previsti svariati premi, ci sarà la possibilità di partecipare alle lezioni/voli di cross country con Maurizio Bottegal *. Nell’arco della manifestazione sarà presente una navetta per la risalita in decollo con partenza ogni 45 min. dalle 9:00 alle 19:00. Per risalire sarà necessario procurarsi i ticket disponibili allo stand AliSubasio. Mentre, chi vorrà conoscere le ultime novità del mondo del parapendio potrà visitare gli stand della fiera che accoglierà circa 20 tra le marche più prestigiose del settore (gli standisti metteranno vele ed accessori in prova).
Il 7 agosto, a Walensee, nella Svizzera orientale con " probabilmente il più robusto parapendio mai costruito" cono riusciti, Pál Takáts e Gábor Kézi hanno portato a termine con successo un Infinity tumbling con un parapendio biposto. La vela di costruzione U-Turn è stata progettata espressamente per questa manovra, infatti ha una struttura interna rinforzata e linee progettate per resistere a carichi da 8.2 tonnellate fino a 5.2 tonnellate per i principali.

La necessità di costruire un'ala super-rinforzata è nata dopo alcuni tentativi di riuscire nella manovra da parte del duo ungherese che hanno portato alla rottura delle linee A, B e C a causa dell'elevato stress meccanico a cui è sottoposta la struttura.
Con la vittoria dell'Italia, già campione del mondo e d'Europa, si è chiuso il campionato pre-mondiale deltaplano che ha impegnato per una settimana 144 piloti confluiti in Umbria presso il sito di volo di Sigillo (Perugia). L’evento apre la strada ai mondiali che si terranno nello stesso posto e periodo il prossimo anno. L'ultima giornata di gara ha messo a dura prova partecipanti ed organizzazione, causa le condizioni meteo incerte che già avevano determinato la cancellazione di tre delle sette gare previste. Sul decollo del Monte Cucco ha iniziato a piovere poco dopo le 14 con i piloti già in volo; rovesci sparsi si sono verificati lungo i circa 88 km di percorso. I direttori di gara hanno vigilato incessantemente sulle evoluzioni del tempo per non mettere a repentaglio la sicurezza dei volatori.

Il tracciato di gara ha portato i deltaplani dapprima su Colfiorito di Foligno, poi a Scheggia ed infine ritorno a Sigillo, meta raggiunta da circa 100 piloti, i primi 30 nell'arco di pochi minuti. Migliore in questa ultima tappa l'americano Jeff O'Brien, seguito da Manfred Ruhmer (Austria) e dall'azzurro Cristian Ciech.
Durante la terza manche del campionato premondiale di deltaplano in corso a Sigillo (Peurgia) le previste condizioni meteo non esaltanti per la pratica del volo libero si sono puntualmente verificate. Quella del 4 agosto è stata sicuramente la giornata più dura affrontata dagli oltre 140 piloti di 39 nazioni impegnati in gara. Le correnti d’aria ascensionali, sfruttate dai mezzi di volo libero (deltaplano e parapendio) per salire di quota e con questa guadagnare la possibilità di spostarsi nel territorio grazie alle rispettive efficienze, avevano oggi poca consistenza.

Risultato: molto difficile superare i 1500 metri e percorrere i quasi 100 km dell’odierno percorso che si snodava tra il Monte Cucco, Esanatoglia e Fabriano nelle Marche, con ritorno ed atterraggio a Esanatoglia. Solo una trentina i piloti sono riusciti a completarlo.
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E' nato da poco il forum di IP.com, il vero punto di incontro per parlare di questo sport