28-29|04|12 - Gin Testival a Bassano
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- Pubblicato Giovedì, 19 Aprile 2012 06:58
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GIN Testival Bassano è un'occasione unica per provare i nuovi prodotti GIN nella gamma 2012: il nuovo EN D Boomerang X e le sellette Genie Lite e Gingo Airlite. Anche il resto della linea di vele e sellette saranno disponibili: Sprint Evo, Tribe, Yeti, il biposto Safari,vele da Speed Fly...Oltre a tutto questo, sarà possibile ottenere suggerimenti e consigli sulle tecniche di volo dai Campioni. Incontra i piloti del GIN Team, compresa l'attuale Campionessa del Mondo Petra Slivova, l'ex Campione del Mondo ed Europeo Jimmy Pacher, il test pilot GIN Aaron Durogati, Florian Haller. Nella serata di sabato poi ci sarà un meeting con audio visivi dove verranno svelati i segreti del volo e le tecniche di questi campioni. A breve il programma completo. Segna sul tuo diario le date: 28 e 29 aprile a Bassano, Italia. Vi aspettiamo!!!
Nuova selletta Gin Genie Lite
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- Pubblicato Giovedì, 05 Aprile 2012 07:14
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Dopo una lunga attesa, finalmente arriva in GIN una nuova apparizione: la Genie Lite. E una tecnologia ibrida, vale a dire si può anche utilizzare in volo senza la cocoon delle gambe. A breve sarà omologata in tutte le taglie e sarà presentata a Bassano questo weekend durante il meeting di Pasqua. Questo è attualmente l'unica selletta GIN che possiede la possibilità di mettere e togliere l'accessorio della cocoon. La Genie Lite sostituisce la gamma del Genie 4, offre la sicurezza e la comodità eccellente del Genie Race con materiale leggeri ma durevole durevoli nel tempo. Il retro della selletta ha una sagoma anatomica e vi è un fly deck removibile che porta fino a 5L di zavorra.
Alcune delle sue caratteristiche principali sono:
- La musse di protezione che copre l'intera area posteriore
- Contenitore dell'emergenza molto ampio con una grande apertura sul posteriore, adatto anche ad emergenze grandi.
- Peso molto ridotto attorno ai 4,6kg nelòla taglia M con protezione dorsale Ginsoft lite
- Nuovo tipo di chiusura anti dimenticanza dei cosciali
- Pettorale regolabile
- Asse in carbonio sotto la seduta e sul poggia piedi
- Vano porta zavorra sotto la seduta
- Fly deck removibile
GIN Boomerang X...nella lotta dei nuovi EnD
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- Pubblicato Martedì, 03 Gennaio 2012 08:23
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Dopo avervi parlato della nuova uscita di Ozone con L'EnZo e di Nuviuk con l'IcePeak6, anche GinGliders rompe gli indugi e con un nuovo trailer presenta il suo nuovo Boomerang X. Come per le vele concorrenti sono ancora pochi i dettagli e i dati tecnici che le riguardano...dobbiamo avere ancora pazienza fino al 24 gennaio, data di inizio della superfinale di PWC, dove questi concentrati di innovazioni scaturite dalle matite dei loro progettisti si sfiderano.
+info: http://www.gingliders.com
E' uscito il nuovo Yeti 2011
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- Pubblicato Lunedì, 22 Agosto 2011 06:54
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E' disponibile il nuovo Yeti 2011! Rispetto alla precedente versione 2008, lo Yeti 2011 è ancora più leggero, di circa 500 grammi, ed è più performante, specialmente nella planata contro vento. Sono state utilizzate tutte le nuove tecnologie di costruzione, con materiali leggeri e l'uso di irrigidimenti in plastica nel bordo di attacco. Risultano ancora migliorati rispetto allo Yeti 2008 sia il gonfiaggio che il controllo della vela, e le prestazioni di planata sono al top per la categoria. Disponibile in sei taglie, da 50Kg a 120Kg di peso in volo, omologata EN A.
Boomerang 8: la ruota sta girando!!!
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- Pubblicato Mercoledì, 06 Aprile 2011 23:00
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Il Boomerang 8 ha già dimostrato di essere l'ala da battere nel 2011. Durante l'inverno, abbiamo testato circa 10 prototipi che si sono costantemente piazzati nelle prime tre posizioni in più competizioni recenti, compreso il rpimo postoi assoluto alla PWC 2011 in Colombia. Le caratteristiche principali del Boomerang 8 sono stabilità ad alta velocità, capacità di salita in termica e comfort generale per questa classe di ala.
La nostra tecnologia è costituita da molto più delle innovazioni strutturali. Si tratta di una profonda conoscenza di forme, modelli e angoli affinati da molti anni di esperienza ai vertici della scena ccompetitiva. Tutte le nostre conoscenze nei 3 linee è applicabile alla nuova razza di 2 linee. Sappiamo come fare andare più veloci le ali senza che subentrino collassi del profilo.
